2 extractive question-and-answer pairs built from सितंबर, 2022 मेजर पोर्ट्, published by shipmin.gov.in. The source is a 8-page publication. Source-evidenced topics include महापत्तन, कागो यातायात, भारत, दीनदयाल पत्तन, पारादीप पत्तन, मुंबई पत्तन, चेन्नई पत्तन, एसएमपी कोलकाता. Every answer is a verbatim span of text the source prints, and each row carries the passage it sits in, its offset in that passage, the source quote, the page and the location in the document, so any row can be checked against the original. Question types in the export: 2 relationship. 2 of the 2 pairs (100.0%) ask explanatory questions; the remaining 0 are factual or table-based questions. 100.00% of rows pass the corpus quality gate.
This dataset contains two extractive question-and-answer pairs derived from a September 2022 publication on major ports by shipmin.gov.in. Both questions focus on relationships and explanations regarding maritime cargo traffic and its dependence on global and domestic economic factors. The answers are verbatim excerpts from the source document, which discusses the impact of global economic growth, output, and trade on maritime activities. The dataset provides detailed metadata, including the location of each answer within the source text.
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import desidata
df = desidata.load("shipmin-gov-in-556d19f60484d7449f8800fbbace6d7d")
df.head()First 2 of 2 rows
| question | answer | context | answer_start | question_type | knowledge_quality_score | source_document | source_quote | source_page | source_location | confidence | validation_status |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| What does the quantity of maritime cargo traffic handled by ports primarily depend on? | वैश्विक एवं घरेलू गश्वतश्ववश्वियों के स्तरों एवं पररवतयनों | समुद्री यातायात का काययकलाप, वैश्विक अर्यव्यवस्र्ा में होने वाले श्ववकास, अर्ायत वैश्विक आउटपुट एवं व्यापार में वृद्धि से चाश्वलत होता है। इस प्रकार, पत्तनों द्वारा संभाले गए समुद्री कागो यातायात की मात्रा, मुख्य रूप से वैश्विक एवं घरेलू गश्वतश्ववश्वियों के स्तरों एवं पररवतयनों पर श्वनभयर है। भारत के 12 महापत्तनों में संभाला गया कागो यातायात, अप्रैल- | 220 | relationship | 0.970 | https://shipmin.gov.in/sites/default/files/%E0%A4%B8%E0%A4%BF%E0%A4%A4%E0%A4%82%E0%A4%AC%E0%A4%B0%2C%202022%20%E0%A4%AE%E0%A5%87%E0%A4%9C%E0%A4%B0%20%E0%A4%AA%E0%A5%8B%E0%A4%B0%E0%A5%8D%E0%A4%9F%E0%A5%8D.pdf | समुद्री यातायात का काययकलाप, वैश्विक अर्यव्यवस्र्ा में होने वाले श्ववकास, अर्ायत वैश्विक आउटपुट एवं व्यापार में वृद्धि से चाश्वलत होता है। इस प्रकार, पत्तनों द्वारा संभाले गए समुद्री कागो यातायात की मात्रा, मुख्य रूप से वैश्विक एवं घरेलू गश्वतश्ववश्वियों के स्तरों एवं पररवतयनों पर श्वनभयर है। भारत के 12 महापत्तनों में संभाला गया कागो यातायात, अप्रैल- | 1 | page=1,block=3 | 0.700 | valid |
| What drives the activities of maritime traffic in the global economy? | वैश्विक अर्यव्यवस्र्ा में होने वाले श्ववकास, अर्ायत वैश्विक आउटपुट एवं व्यापार में वृद्धि | समुद्री यातायात का काययकलाप, वैश्विक अर्यव्यवस्र्ा में होने वाले श्ववकास, अर्ायत वैश्विक आउटपुट एवं व्यापार में वृद्धि से चाश्वलत होता है। इस प्रकार, पत्तनों द्वारा संभाले गए समुद्री कागो यातायात की मात्रा, मुख्य रूप से वैश्विक एवं घरेलू गश्वतश्ववश्वियों के स्तरों एवं पररवतयनों पर श्वनभयर है। भारत के 12 महापत्तनों में संभाला गया कागो यातायात, अप्रैल- | 29 | relationship | 0.970 | https://shipmin.gov.in/sites/default/files/%E0%A4%B8%E0%A4%BF%E0%A4%A4%E0%A4%82%E0%A4%AC%E0%A4%B0%2C%202022%20%E0%A4%AE%E0%A5%87%E0%A4%9C%E0%A4%B0%20%E0%A4%AA%E0%A5%8B%E0%A4%B0%E0%A5%8D%E0%A4%9F%E0%A5%8D.pdf | समुद्री यातायात का काययकलाप, वैश्विक अर्यव्यवस्र्ा में होने वाले श्ववकास, अर्ायत वैश्विक आउटपुट एवं व्यापार में वृद्धि से चाश्वलत होता है। इस प्रकार, पत्तनों द्वारा संभाले गए समुद्री कागो यातायात की मात्रा, मुख्य रूप से वैश्विक एवं घरेलू गश्वतश्ववश्वियों के स्तरों एवं पररवतयनों पर श्वनभयर है। भारत के 12 महापत्तनों में संभाला गया कागो यातायात, अप्रैल- | 1 | page=1,block=3 | 0.700 | valid |
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